El informe del Banco Mundial y S&P Global destaca la consolidación de Cartagena, Buenaventura y Santa Marta, ademas de un ascenso de Barranquilla en el ranking.
Los puertos de Cartagena, Buenaventura y Santa Marta, se consolidaron en el top 20 de las mejores terminales en América Latina y el Caribe, de acuerdo con el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence.
En la sexta edición del Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI 2025), que mide la eficiencia de más de 400 terminales en función del tiempo de permanencia de los buques, a nivel global, los puertos asiáticos ratificaron su hegemonía con las terminales chinas de Fuzhou y Dalian en el primer y segundo lugar.
En América Latina y el Caribe, Posorja (Ecuador) fue el líder regional, posicionándose además como el único de la zona dentro del top 20 mundial.
Según el análisis del informe por parte de la Dirección de Asuntos Logísticos de Analdex, el informe del CPPI abarca el período 2020-2025 y se basa en una metodología consolidada sobre el desempeño de 400 puertos de contenedores en todo el mundo.
En el ranking global CPPI 2025, los puertos asiáticos continúan ocupando las primeras posiciones del índice. De los 20 puertos con mejor desempeño del mundo, la mayoría (9 puertos), están ubicados en China, lo cual refleja su liderazgo e importancia en el comercio marítimo mundial.
Colombia mantiene una participación destacada tanto en la región como a nivel global con varios puertos.
Cartagena a nivel mundial avanzó cuatro posiciones, pasando del puesto 46 al 42, mientras que en América Latina y el Caribe ascendió del sexto al cuarto lugar.
Este resultado consolida su liderazgo entre los puertos colombianos y lo ubica entre los de mejor desempeño de la región.
Buenaventura obtuvo un puntaje de 36 en el CPPI 2025 y se ubicó en la posición 77 a nivel mundial y en el décimo lugar en América Latina y el Caribe. Frente a 2024, cuando registró un puntaje de 91, descendió 49 posiciones en la clasificación global (del puesto 28 al 77) y ocho posiciones en la regional (del segundo al décimo lugar).
Santa Marta
Santa Marta obtuvo un puntaje de 11 en el CPPI 2025. Se ubicó en la posición 141 a nivel mundial y en el puesto 17 de América Latina y el Caribe. En comparación con 2024, descendió 2 posiciones en el ranking regional (del puesto 15 al 17) y cayó 11 posiciones en la clasificación mundial (del puesto 130 al 141).
Barranquilla registró un puntaje de 8 y ocupó la posición 187 a nivel mundial y la 29 en América Latina y el Caribe. Frente a 2024, mejoró 36 posiciones en la clasificación global (del puesto 223 al 187) y 5 posiciones en el regional (del puesto 34 al 29).
Mientras tanto, Turbo obtuvo un puntaje de 2 y se ubicó en la posición 321 a nivel mundial y en el puesto 49 de América Latina y el Caribe. En comparación con 2024, mejoró 2 posiciones en el ranking regional (del puesto 51 al 49), aunque descendió 12 posiciones en la clasificación mundial (del 309 al 321).
De acuerdo con el informe, este ranking evalúa la eficiencia operativa de los puertos de contenedores a partir del tiempo que los buques permanecen en puerto, considerando variables asociadas a las operaciones portuarias y a la atención de las naves.
Por lo tanto, no incorpora indicadores relacionados con las operaciones terrestres para la entrega y retiro de contenedores.
A nivel mundial, el puerto de Fuzhou (China) lidera el ranking en 2025 con una puntuación de 145, luego de haber ocupado el segundo lugar en 2024 con 139 puntos.
En el segundo lugar, se ubica Dalian (China) con 141 puntos, consolidando una tendencia ascendente desde 2020. En el Sudeste Asiático, en Vietnam destacan los puertos de Cai Mep y HaiPhong, en las posiciones 11 y 13 a nivel mundial.
En Asia Nororiental sobresale Kobe (Japón), en el puesto 10. Medio Oriente cuenta con dos puertos en el ranking: Salalah (Omán), que se ubica en el tercer puesto en el mundo y Hamad Port (Catar), en la posición 8.
En África, se destacan Tánger Med (Marruecos) y Port Said (Egipto), en las posiciones 6 y 15, respectivamente. Por primera vez ingresa al top 20 Khalifa Bin Salman (Bahréin), ocupando el puesto 19. El Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (CPPI), desarrollado conjuntamente por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence, mide el tiempo que los buques de contenedores permanecen en el puerto (desde su llegada hasta su zarpe, luego de completar operaciones de cargue/descargue) y lo relaciona con el número de contenedores movilizados durante ese período